Expropiación de Terrenos para el Tren Interurbano AIFA-Pachuca
El 30 de diciembre de 2025, el Gobierno federal llevó a cabo la expropiación de más de 218 mil metros cuadrados de terrenos privados en el Estado de México y en Hidalgo. Esta acción forma parte del avance en la construcción del Tren Interurbano AIFA-Pachuca, una iniciativa que busca mejorar la conectividad entre comunidades importantes, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles y la zona metropolitana de la Ciudad de México. La decisión se fundamenta en la estrategia nacional de movilidad y refleja el compromiso del Ejecutivo con el desarrollo de infraestructura ferroviaria.
Detalles de la Expropiación
La presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, utilizó su facultad constitucional para ordenar la expropiación de un total de 218 mil 716.774 metros cuadrados distribuidos en 77 inmuebles de propiedad privada. Los terrenos en cuestión se encuentran en los municipios de Mineral de la Reforma, Tizayuca, Tolcayuca, Villa de Tezontepec, Zempoala y Zapotlán de Juárez en Hidalgo, así como en Tecámac y Temascalapa en el Estado de México. La base legal de esta acción se sostiene en los artículos 27 y 28 de la Constitución, que reconocen la utilidad pública de los ferrocarriles para el desarrollo del país.
Ejecutores de la Expropiación
Según el decreto, la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, parte de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), es la entidad encargada de llevar a cabo la ejecución y ocupación inmediata de los terrenos. También se encargará de gestionar los pagos de indemnización a los propietarios afectados. La Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (SEDATU) se ocupó de llevar a cabo el proceso legal y de declarar la causa de “utilidad pública”, garantizando así el derecho de audiencia.
Contexto del Proyecto
El Tren Interurbano AIFA-Pachuca es uno de los 100 compromisos del gobierno para 2025-2030 que están reflejados en el Plan Nacional de Desarrollo. Dentro de estos compromisos, el número 79 establece la “Construcción de 3,000 km de nuevas líneas de trenes”, con el objetivo de mejorar la conectividad nacional. El gobierno sostiene que la expropiación se apoya en la Ley de Expropiación y la Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario, así como en diversos programas de movilidad y desarrollo territorial.
Beneficios Esperados
El expediente de expropiación indica que los terrenos son adecuados y necesarios para la construcción del tren, el cual conectará los municipios mencionados y facilitará la integración de sistemas de transporte regionales. La Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario ha concluido que este proyecto impactará positivamente la movilidad, generará beneficios económicos para las localidades involucradas y mejorará el acceso a servicios públicos.
Indemnizaciones y Proceso Judicial
Según el decreto, la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario deberá cubrir las indemnizaciones correspondientes, basándose en los avalúos realizados por el Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales (INDAABIN). Los propietarios de los terrenos afectados tendrán la opción de impugnar judicialmente el monto de la compensación. Si los terrenos no se destinan al proyecto dentro de un plazo de cinco años, los afectados podrán solicitar la reversión total o parcial de la propiedad.
Notificación y Formalidades
La notificación de la expropiación se realizará de manera personal. En el caso de que se desconozca el domicilio de algún propietario, se realizará una segunda publicación en el Diario Oficial de la Federación. Además, la SEDATU se encargará de inscribir el decreto en los registros públicos correspondientes. Este decreto también revoca cualquier ocupación temporal previa de los terrenos y formaliza su transferencia a favor de la Federación para el desarrollo del tren interurbano.
Conclusión
La expropiación de terrenos para el Tren Interurbano AIFA-Pachuca no solo representa un paso importante en la mejora de la infraestructura de transporte en México, sino que también busca fomentar la movilidad y el desarrollo económico en las regiones involucradas.
- Se expropiaron más de 218 mil metros cuadrados de terrenos para el Tren Interurbano AIFA-Pachuca.
- La medida es parte del Plan Nacional de Desarrollo y busca mejorar la conectividad en el país.
- Los propietarios afectados tendrán derecho a indemnización y podrán impugnar el monto judicialmente.
- La formalización de los terrenos es esencial para avanzar en la construcción del tren interurbano.