Un tribunal frena el polémico terminal de gas en el Golfo de California

Suspensión Temporal de la Construcción de una Terminal de Gas Natural Licuado en Sonora

La construcción de una terminal de gas natural licuado (GNL) en el estado de Sonora ha sido detenida temporalmente por un tribunal federal, a pesar de que el año pasado se le otorgaron 36 hectáreas por parte de una autoridad portuaria gubernamental. La terminal Amigo LNG, planificada para la Bahía Catalina al sur de Guaymas, Sonora, en el Golfo de California, tiene como objetivo recibir gas natural de Estados Unidos por medio de tuberías, convertirlo en líquido para su transporte y exportación a mercados asiáticos.

Detalles del Proyecto Amigo LNG

La terminal Amigo LNG recibió 36 hectáreas marítimas en Guaymas, Sonora, con el propósito de construir una instalación de gas natural licuado destinada a su envío a Asia. Un juez federal en Sonora emitió una suspensión definitiva que prohíbe temporalmente la construcción previamente autorizada mientras se revisa un amparo presentado por el grupo ambiental Nuestro Futuro.

Implicaciones del Fallo Judicial

La decisión de la semana pasada, que siguió a una audiencia el 18 de septiembre, no cancela el proyecto ni revoca el acuerdo de Amigo LNG con la Administración del Sistema Portuario Nacional de Guaymas (ASIPONA Guaymas), una autoridad portuaria federal. Sin embargo, este caso incrementa la creciente oposición al desarrollo de GNL en el Golfo de California, conocido por ser un área rica en biodiversidad marina, apodada "el acuario del mundo" por el explorador oceánico francés Jacques Cousteau.

Contexto del Golfo de California

El golfo alberga una diversidad extraordinaria de vida marina e incluye un área reconocida por la UNESCO como Patrimonio de la Humanidad. En abril de 2025, ASIPONA Guaymas otorgó a Amigo LNG derechos de uso sobre 36 hectáreas en la Bahía Catalina, de acuerdo con documentos obtenidos por el periódico El País. Este acuerdo, adjudicado de forma directa sin un proceso de licitación pública, permite a la empresa construir y operar una terminal de GNL en la región.

Factores a Favor y en Contra

Desarrolladores optaron por México debido a que terminales similares enfrentan regulaciones ambientales más estrictas y oposición en la costa oeste de EE. UU. Se espera que el proyecto procese al menos 250,000 toneladas de GNL en su primer año, aumentando a 3.7 millones de toneladas anuales a partir del décimo año, un volumen equivalente a 50 o 60 grandes buques de GNL.

Preocupaciones Ambientales

Los grupos ambientales, citando preocupaciones similares a las presentadas en un desafío legal separado que resultó en una victoria para las ballenas, advierten que el aumento del tráfico podría incrementar el ruido submarino y los riesgos de colisión para la vida marina. El golfo alberga también a la vaquita, una especie en peligro crítico. Además, señalan que los documentos públicos sobre la terminal Amigo LNG no proporcionaron suficiente información para evaluar completamente los riesgos para la fauna marina y las comunidades costeras.

Próximos Pasos

La Agencia de Seguridad, Energía y Ambiente de México (ASEA) indicó que cree que la suspensión podría permanecer vigente hasta que el tribunal resuelva el amparo. La construcción del proyecto no puede iniciar mientras la suspensión esté en efecto.

Conclusión

La situación actual de la terminal de gas natural licuado Amigo LNG pone de relieve los conflictos entre el desarrollo industrial y la conservación ambiental. El fallo judicial representa un paso en la lucha por proteger la rica biodiversidad del Golfo de California mientras se discuten las implicaciones del crecimiento económico.

Aspectos Clave

• La construcción de la terminal de GNL en Sonora está suspendida temporalmente por un tribunal federal.
• Amigo LNG recibió 36 hectáreas para su proyecto en la Bahía Catalina, pero enfrenta creciente oposición ambiental.
• El Golfo de California es una zona rica en biodiversidad, con preocupación por el impacto del tráfico marítimo.
• La Agencia de Seguridad, Energía y Ambiente cree que la suspensión podría durar hasta que se resuelva el amparo.